Dalam seluruh proses peleburan, karena penyesuaian atau pelepasan yang buruk dan karburasi yang berlebihan, kadang-kadang kandungan karbon dalam baja tidak memenuhi persyaratan yang diharapkan. Pada saat ini, perlu untuk menambahkan karbon ke dalam keputusasaan. Karburator umum adalah besi cor karbur, bubuk kelas listrik, bubuk kokas minyak bumi, bubuk arang dan bubuk kokas. Kokas minyak bumi dengan residu yang sangat sedikit digunakan sebagai karburizer untuk baja karbon sedang dan menengah dalam tungku pembuatan baja. Peraturan karburizer untuk pembuatan baja konverter atas adalah bahwa karbon tetap harus tinggi, abu, volatil, belerang, fosfor, nitrogen dan kandungan residu lainnya harus rendah, dan kering, bersih, distribusi ukuran partikel harus moderat.
Ada banyak jenis bahan baku untuk karburator, dan proses produksinya juga berbeda, termasuk karbon kayu, karbon batubara mentah, karbon kokas, grafit kemurnian tinggi, dll. Karburator berkualitas tinggi umumnya mengacu pada karburizer yang telah menjalani graphitization. Di bawah standar suhu tinggi, urutan atom oksigen adalah bentuk ekonomi eksternal dari grafit kemurnian tinggi, sehingga disebut graphitization. Graphitization dapat mengurangi kandungan residu dalam karburizer, meningkatkan kandungan karbon karburizer dan mengurangi kandungan belerang. Penerapan karburizer dalam penempaan dapat sangat meningkatkan jumlah baja limbah, mengurangi jumlah besi cor atau tidak ada besi cor yang diperlukan.
Menggunakan bubuk grafit sebagai agen karburasi dan jumlah hembusan 40kg / T, diperkirakan kandungan karbon zat besi cair dapat ditingkatkan dari 2% menjadi 3%. Dengan peningkatan kandungan karbon pada zat besi cair, tingkat utilisasi karbon menurun. Suhu besi cair sebelum karburasi adalah 1600 ° C, dan nilai rata-rata setelah karburasi adalah 1299 ° C. Secara umum, N2 digunakan sebagai media untuk karburasi jet grafit, tetapi di bawah standar produksi industri, lebih mudah untuk menggunakan kompresi udara, dan oksigen dalam kompresi udara menyala untuk menyebabkan Co, panasnya perubahan kimia dapat mengkompensasi sebagian dari penurunan suhu, dan suasana pemulihan CO kondusif untuk meningkatkan efek aktual karburasi
